よくある質問

A: FSS は単なる商社ではなく、鉄骨構造物のメーカーおよびプロジェクトのサプライヤーでもあります。合意されたプロジェクト範囲内で、エンジニアリング調整、詳細設計、製造、品質管理、輸出サポートを組み合わせます。

A: FSS チームは、鉄骨構造製品と製造において 20 年以上の経験があります。この経験には、工業用建物、重量構造コンポーネント、管状トラス、ボックスセクション部材、その他のカスタム鋼材が含まれます。-

A: FSS は中国の山東省に拠点を置き、青島を中心に事業を展開しています。工場訪問やプロジェクト会議は予約制で手配できます。

A: FSS は、鋼構造物の年間生産能力が 30,000 トンを超えると報告しています。個々の注文で利用可能な容量は、製品の組み合わせ、製造の複雑さ、検査要件、生産スケジュールに従って確認されます。

A: FSS は国際的な鉄骨構造プロジェクトをサポートしており、さまざまな仕向地市場への出荷を評価できます。実現可能性は、目的地、輸入要件、利用可能な輸送ルート、貨物の寸法、および合意されたインコタームに従って確認されます。

A: はい。 FSS には、Tekla の詳細担当者を含む社内エンジニアリングおよび技術チームがいます。-プロジェクトに応じて、FSS は構造設計の調整、Tekla モデリング、製造図、製造を提供できます。現地での登録、スタンプ、承認、または専門家による設計が必要な場合、クライアントの記録エンジニア (EOR) または現地のエンジニアがコード準拠に対する最終責任を負います。

A: FSS は、統合されたプロジェクト範囲として構造設計、詳細設計、製造を調整できます。海外プロジェクトの場合、FSS は通常、完全な現地設置契約を締結しません。組立図や技術文書を提供し、合意があれば、クライアントの地元請負業者が設置を行う間、現場指導のためにエンジニアや技術者を手配することができます。

A: FSS では、CNC レーザー、プラズマおよび火炎切断、自動サブマージ アーク溶接、H- セクションの組み立てと矯正、CNC パイプの切断、ショット ブラスト、ガス シールド溶接などの機器を使用しています。-生産ルートと設備は、コンポーネントの形状、材料、溶接要件、検査計画に従って選択されます。

A: はい。 FSS は、重量構造部材とボックス セクションの柱と梁を製造しており、専用のボックス セクション生産ラインによってサポートされています。-コンポーネントの実現可能性は、図面、溶接要件、作業場での取り扱い、輸送上の制約に照らして検討されます。

A: はい。 FSS の報告によると、米国溶接協会 (AWS) の認定を受けた溶接工は 20 名以上です。該当する溶接士の資格記録とプロジェクトの溶接要件は、技術レビュー中に確認する必要があります。

A: FSS には、重量が 40 トン近い個々の鋼鉄柱を含む重量コンポーネントの製造経験があります。これは、規定された最大値ではなく、製造上の参考値です。実現可能なサイズと重量は、形状、製造方法、吊り上げ、内陸輸送、輸送要件に基づいてケースバイケースで評価されます。

A: はい。 FSS は、合意された範囲内で、図面-管理されたカスタム製作とプロジェクト固有の詳細設定-を提供できます。見積は、発行された図面、材料仕様、製造要件、表面処理、検査範囲、納期に基づいて行われます。

A: FSS は、すべての鉄鋼製造プロジェクトに 1 つの固定 MOQ を適用するわけではありません。注文の実現可能性は、図面、材料要件、製造の複雑さ、総数量、生産手配に従って評価されます。

A: FSS は、承認された図面、仕様書、合意された検査およびテスト計画に基づいて生産を管理します。一般的な管理には、入荷した材料のレビュー、寸法検査、溶接プロセス管理、目視検査、指定された NDT、表面処理チェック、最終リリース記録が含まれます。-正確な許容誤差とドキュメントはプロジェクトによって異なります。-

A: FSS は、溶接された H{0}} セクションおよびボックス- セクションの部材、鋼管トラス、工業用建築フレーム、倉庫、作業場、鋼製プラットフォーム、橋梁構造、大規模なスパンおよび空間構造、多階建てまたはプレハブ建築の構造フレームを製造しています。-正確な供給範囲はプロジェクトの図面と仕様書から確認されます。

A: はい。 FSS は、倉庫や工業用建物向けのカスタム鋼構造を製造しています。一般的なプロジェクトのスパンは、構造システムとプロジェクトの要件によって異なりますが、約 20-60 メートルです。幅の広い建物では、中間柱を備えたマルチスパン配置を使用でき、最終的なレイアウトは用途、荷重、地域の条例、構造設計によって決まります。

A: はい。 FSS は、天井クレーンに対応するように設計された作業場および工場の鋼構造物を製造できます。クレーンの能力、任務クラス、車輪荷重、滑走路の配置、建物の形状、および現地の設計要件は、責任のある構造設計者によって提供され、組み込まれなければなりません。

A: プレエンジニアリング ビルディング（PEB）は、メインフレーム、二次部材、接続部が現場で効率的に組み立てられるように設計および製造される、調整された鉄骨建築システムです。- FSS は、合意された設計、封筒、付属品、および文書の範囲を条件として、プロジェクト固有の PEB および鉄骨建築パッケージを提供できます。{2}

A: はい。 FSS は、承認された設計文書に従って鋼トラス橋構造および関連加工コンポーネントを製造します。橋梁設計の承認、現地の条例への準拠、組立エンジニアリングおよび現場作業は、引き続きプロジェクトの範囲と責任のある現地エンジニアリング関係者の影響を受けます。

A: はい。鉄骨フレームは、部材システム、防食、被覆界面、および環境負荷が適切に設計されている温室構造に使用できます。 FSS はカスタム製造を評価したり、承認された図面やプロジェクト仕様から供給したりできます。

A: はい。鉄骨フレームは、カーポートや屋根付き駐車場に効率的な構造を提供します。 FSS はプロジェクト固有のフレームを製造できますが、最終設計ではスパン、風、雪（該当する場合）、排水、屋根、地元の承認要件を考慮する必要があります。

A: はい。 FSS は航空機格納庫用の構造用鋼システムを供給できます。このソリューションは、必要な空きスペース、格納庫ドアのインターフェース、航空機の運用、設計荷重、腐食保護、適用される現地の条例に従って開発されます。{2}

A: FSS は、合意されたプロジェクトの範囲内で、多階建ておよび高層の鉄骨造建築構造の詳細設計と製作を提供できます。{0}{1}{0}これらのプロジェクトには複雑な構造、耐震、火災、地元の承認要件が含まれるため、最終的な設計とコンプライアンスの責任は通常、クライアントの EOR または地元で登録されたエンジニアにあります。

A: FSS は、プレハブまたは住宅建築プロジェクト向けに構造用鉄骨フレームと合意されたコンポーネントを供給できます。壁、屋根、断熱材、仕上げ、MEP システム、および地域の住宅承認は、契約範囲で明示的に定義されている場合にのみ含まれます。

A: FSS には、展示センターや交通機関などの会場で使用される管状トラス、宇宙構造物、その他の大規模な鋼材の製造能力があります。{0}各プロジェクトは、設計の責任、コンポーネントのサイズ、接続の複雑さ、試用組み立て、検査、輸送および組立の要件についてレビューされます。

A: 鋼製トラス屋根は、屋根の荷重をスパン全体に効率的に伝達するために三角形の鋼材部材を使用します。内部柱の必要性を減らすことができ、工業用建物、格納庫、公共施設などで一般的に使用されています。部材のサイズ、トラスの深さ、接続およびブレースは、特定のプロジェクトに合わせて設計する必要があります。

A: FSS は、該当する場合、GB、AISC- ベース、またはユーロコード- ベースの要件を含む、技術レビュー中に合意されたコードおよびプロジェクト仕様に合わせて、設計、詳細設定、製造を調整できます。管理エディション、国の附属書、負荷基準、および責任マトリックスを定義する必要があり、必要なローカル エンジニアリングの登録または承認はクライアントの EOR またはローカル エンジニアに残ります。

A: はい。 FSS は、3D モデリング、接続の詳細、製造図、製造情報に Tekla Structures を使用しています。モデルの成果物、図面ステータス、承認ワークフロー、およびファイル形式はプロジェクトごとに合意されます。

A: FSS は、提供されたプロジェクト コード基準を使用して構造ソリューションを開発または調整し、クライアントの現地エンジニアをサポートできます。現地の登録、スタンプ、当局の承認、特別な規制、または複雑なエンジニアリングが関係する場合、クライアントの EOR または現地登録のエンジニアは、現地のコンプライアンスに合わせて最終設計をレビューし、受け入れる必要があります。

A: 構造計算は、合意されたエンジニアリング範囲に含まれており、十分な設計入力が利用可能な場合に提供できます。必要な形式、コードベース、負荷の組み合わせ、およびレビュー責任を確認する必要があり、ローカルでスタンプされた計算または法定提出は通常、クライアントの EOR またはローカルエンジニアによって処理されます。

A: 建物の位置と用途、寸法と柱のレイアウト、設計コード、死荷重と活荷重、風、雪、耐震基準、クレーンまたは機器の荷重、関連する場合は地盤工学情報、火災と腐食の要件、被覆材の境界面、および建築上またはプロセス上の制約を提供してください。既存の図面、仕様書、および必要な納入範囲も含める必要があります。

A: FSS は、プロジェクト範囲に含まれる場合、基礎レイアウト情報、柱反応、その他の構造界面データを提供できます。基礎の設計は地域の土壌条件、地盤工学データ、耐震要件、地域の条例に依存するため、最終的な基礎の設計と承認は通常、クライアントの地域の構造技術者または土木技術者によって完了または検証されます。

A: FSS には、AWS{0}} 認定の溶接工と資格のある検査担当者がいます。 FSS は EN 1090、工場生産管理 (FPC)、または CE 企業認証を取得していません。現在の会社、従業員、およびプロジェクト固有の認定文書は、製造規格や材料証明書から推測するのではなく、サプライヤーの事前認定時に確認される必要があります。{3}}

A: 溶接の品質は、承認された図面と手順、資格のある担当者、取り付けとプロセスのチェック、目視検査、および指定された NDT によって管理されます。{0}合格基準、保持点、トレーサビリティおよび溶接文書パッケージは、該当するプロジェクト仕様および合意された検査計画によって定義されます。

A: はい。 FSSは、必要に応じて超音波検査（UT）や磁粉検査（MT）などのNDTを実施または手配できます。方法、範囲、受け入れ基準、要員の資格および報告要件は、契約書、図面、または検査およびテスト計画に記載されなければなりません。 NDT は、すべてのコンポーネントに 1 つの固定レベルで自動的に適用されるわけではありません。

A: はい。第三者による検査は、合意された検査機関またはクライアントが指名した検査官と調整できます。-検査段階、通知期間、アクセス、合格基準、レポート形式、コストおよびスケジュールへの影響については、生産前に合意する必要があります。

A: 表面処理とコーティングは、合意されたプロジェクト システムに従って実行または調整されます。これには、ブラスト、ショップ プライマー、マルチコート ペイント、溶融亜鉛めっきなどが含まれます。-鋼材の状態、処理グレード、塗装製品、乾燥膜厚、色、補修方法、検査記録を明記する必要があります。-亜鉛メッキおよび特殊コーティングに関する文書は、合意された範囲内でのみ提供されます。

A: 構造用鋼は高温になると強度と剛性を失う可能性があるため、必要な保護は建物の耐火要件と地域の条例によって異なります。{0}}指定されている場合、FSS は合意された供給範囲内で防火塗料や関連システムを調整できます。-必要な耐火性と保護設計は、プロジェクト設計者と適用される規制によって定義される必要があります。

A: FSS は、契約された配送期間に基づいて、工場から合意された中国の港までの内陸輸送を調整できます。コンポーネントの寸法と出荷計画に応じて、車両の種類、吊り上げと固定の手配、ルートの制限と大型貨物の許可が検討されます。

A: 輸出梱包は、部品の種類、取り扱い方法、輸送形態に応じて計画されます。部材は識別され、必要に応じて束ねられたりサポートされたりする一方、接続プレート、ボルト、小さな部品はトレーサビリティのために梱包され、ラベルが貼られます。特別な包装、木箱、または腐食防止については、梱包仕様書で同意する必要があります。

A: はい。 FSS は、貨物の利用と取り扱いを改善するために、部材の長さ、配送の分割、ネスティングおよび積み込みの配置を見直すことができます。適切なソリューションでは、貨物の寸法、ルートの可用性、安全性、運賃の見積りに応じて、標準コンテナ、オープントップまたはフラット ラック機器、ブレークバルクまたはその他のモードを使用できます。-

A: FSS は、商業送り状、梱包リスト、船荷証券などの標準的な輸出書類を提供します。必要に応じて、標準の原産地証明書を提供できます。優先証明書または国固有の文書は目的地とプロジェクトによって異なります。一方、EN 10204 3.1 の材料証明書および関連する NDT、検査、塗装、または亜鉛メッキの記録は、合意された品質文書の範囲に従って提供されます。-

A: 生産リードタイムはプロジェクトによって異なり、見積書または契約書のレビュー時に確認されます。それは注文量、製造の複雑さ、材料の入手可能性、表面処理、検査要件、および現在の生産スケジュールによって異なります。 FSS は、技術的および商業的な範囲が確認された後、プロジェクト固有のスケジュールを提供します。-

A: FSS は、商業的にアクセス可能なほとんどの目的地への出荷を評価できます。確認は目的地の港、貨物のサイズ、利用可能なサービス、輸入および書類の要件、貿易制限および合意されたインコタームによって異なるため、見積段階で目的地を提供する必要があります。

A: FSS は通常、完全な海外設置契約を請け負いません。組立図や技術文書を提供し、特定のプロジェクトについて合意が得られれば、現場指導のためにエンジニアや技術者を手配します。クライアントの現地建設チームは、引き続き設置施工、安全性、設備、現地コンプライアンスに対して責任を負います。

A: 鉄骨フレームは通常、工場で製造され、現場で体系的に組み立てられるように設計されており、多くの場合ボルト接続が使用されます。{0}実際の組み立ての複雑さは、部材のサイズ、公差、一時的な安定性、吊り上げ計画、接続タイプ、現場の条件によって異なるため、設置は承認された図面と適切な組み立て方法に従う必要があります。

A: すべての鉄骨造建物に単一の建設期間はありません。期間は鋼材のトン数、建物の形状、接続の詳細、現場へのアクセス、吊り上げ装置、作業員の人数、天候、仮設工事、外装材、現地検査によって異なります。地元の請負業者は、発行された建設書類から建設スケジュールを作成する必要があります。

A: はい。 FSS は、合意された文書の範囲内で、組立図、部材マーク、接続の詳細、および関連する技術情報を提供できます。地元の請負業者は、詳細な組み立て方法、一時的な安定性、吊り上げ作業、現場の安全性、および地元の建設要件の遵守に対して引き続き責任を負います。

A: FSS は、契約に含まれる技術図面、計算書、または製品ドキュメントを提供し、エンジニアリングに関する質問に答えることができます。許可申請、法定提出、現地のエンジニアリングスタンプ、当局の承認は通常、クライアント、EOR、建築家、または現地のコンサルタントによって管理されます。

A: FSS は通常、デポジットと残高の構造で機能し、30% の前払いと 70% の残高が一般的な取り決めです。正確な支払い方法、マイルストーン、書類条件およびタイミングは、各プロジェクトの見積書と契約書で確認されます。

A: FSS では、固定割引ポリシーではなく、プロジェクトベースの価格設定を使用しています。{0}価格には鋼材のトン数、材料要件、製造の複雑さ、表面処理、検査、納期範囲、注文量が反映されます。大規模なプロジェクトや繰り返しのプロジェクトでは、調達と生産の効率をレビューし、具体的なメリットに基づいて見積もることができます。

A: FSS は、国際プロジェクトで使用される合意された図面、仕様、検査計画、および合格基準に従って製造できます。品質は、該当する規格、承認された手順、従業員の資格、検査結果、および文書パッケージを通じて評価される必要があります。 FSS は、これを EN 1090、FPC、または CE 企業認証として表すものではありません。

A: 出荷後、FSS は文書の明確化、技術的な調整、報告された製造または取り付けの問題のレビューを、合意された範囲内で提供できます。{0}}必要に応じて、証拠、契約条件、プロジェクトの状況に応じて、是正指導、交換品、または現場の技術サポートを処理できます。

A: 保証条件は、特定のプロジェクトの範囲、製品要件、契約に従って合意されます。 FSS は、注文ごとに 1 つの固定保証期間を公表していません。合意された保証範囲内で製造品質の問題が特定された場合、FSS はそれを検討し、契約に従って技術サポートまたは修正サポートを提供します。

A: はい。見込み顧客は、関連する生産能力と品質管理プロセスを確認するために、事前に工場訪問を手配できます。-訪問スケジュール、安全要件、写真撮影、および顧客のアクティブな作業へのアクセスは、確認および機密管理の対象となります。

A: 英語は、商用コミュニケーション、技術調整、プロジェクト文書などの国際プロジェクトで FSS が使用する主な言語です。中国語-英語でのコミュニケーションは FSS チームによって直接処理されますが、特定のプロジェクトで必要な場合は追加の言語サポートを調整できます。